1、压铸机构造及原理从整体结构分：柱架、机架、压射、液压、电气、润滑、冷却、安全从整机功能分：合模机构、压射机构、液压传动、电气控制、安全防护合模机构：1作用：主要实现合开模动作、锁紧模具、顶出产品组成1）三板：动型座板、定型座板、尾板1）哥林柱：曲轴机构：长铰、小铰、钩铰、并连接动型座板、尾板及合开模液压缸（2）顶出机构：顶出液压缸、顶针、固定在动型座板（3）调模机构：调模马达、齿轮组件、固定在尾板上（4）润滑系统：曲肘润滑泵、油排、油管、分流器工作特点（1）曲肘机构A、增力作用通过曲肘连杆系统，可以将合模液压缸的推力放大16~26倍，达到减少油耗、减少合模液压缸直径、减少泵的功率、实现同等功率？

2、B、可实现变速合开模运动：在出模过程中，动模座板移动速度由零很快升到最大，尔后逐渐减慢，随曲肘伸直至终止，合模速度变为零，并进自锁状态!

3、C、当合模终止时，可撤去推力：合模紧且肘杆伸成一直线时，自锁。

4、此时可撤去合模液压缸的推力?

5、合模系统依然处合紧状态?

6、（2）顶出机构：在机器开模后，通过顶出液压缸活塞杆的相对运动实现推杆及顶针的顶出运动。

7、其顶出力、顶出速度、顶出时间可通过液压系统调节，可采用双液压缸，使推杆受力均匀、运动平缓、使顶针孔分布更为合理；

8、（3）调模机构：通过调模马达带动齿轮组件，使锁模柱架的尾板和动模板沿拉杆作轴向运动，从而达到扩大或缩小动定型座板间距离，参数见说明书？

9、（4）润滑系统：为减少运动磨损，必须在运动表面保持适当的润滑油。

10、并实现定时定量润滑，同时，选用润滑泵，实现自动润滑。

11、5)压射机构作用：将金属液压入模具型腔内进行充填。

12、组成：压射液压缸组件、入料筒、锤头组件、快压射蓄能器组件、增压蓄能器组件!

13、工作原理：①第一阶段慢速压射运动开始压射时，系统液压油通过油路集成板进入C2腔，再经A3通道进入C1腔，从而推动压射活塞2向左运动，实现慢速压射。

14、②第二阶段快速压射运动，当压射冲头超过料筒浇料口后，储能器3控制阀打开，液压油经AA3口迅速进入C1腔，C1腔液压油油量快速增大，压射速度增快。

15、③第三阶段增压运动金属液填充到型腔，当即将终止时，合金液开始凝固，这时冲头前进阻力增大，经电脑程序控制，使用蓄能器4控制阀打开，经A2快速进入C3腔，从而推动增压活塞5及活塞杆6向左快移。

16、当活塞杆6和浮动活塞7内外锥面接合时，A3截断，使C1形成封闭腔，增压活塞、活塞杆、浮动活塞的推动及CC2腔的压力共同使活塞2获得一个增压效果;

17、④慢速、快速及增压的快慢时间方针都可以通过油路板的控制油阀调节（5）液压传动系统作用：通过各液压元件（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质）和回路传播动力，从而实现各种动作。

18、组成：①液压系统组成动力元件——液压泵执行元件——液压缸/液压马达、分别实现直线和旋转运动控制元件——控制阀（方向、压力、流量阀等），控制、调节液压系统中油液的流动方向、压力和流量，满足执行元件运动要求。

19、辅助元件——油箱、过滤器、蓄能器、热交换器、压力表、管件、密封装置等；

20、工作介质——液压油②压铸机液压系统组成：油箱、液压泵、合开模液压缸、顶出液压缸、压射液压缸、调模液压马达、液压控制元件、液压蓄能器、过滤器等！

这里以ZY47—16C型自身压差控制阀为例，介绍自身压差控制阀的工作原理！

弹簧、感压膜和阀杆固结在一起，通过导压管将出口压力P2导入感压膜上部的密封腔，感压膜下部为入口压力P1;

根据P1-P2的设定值ΔPs（以下简称设定压差）确定弹簧的预压缩量，即使弹簧的弹力与设定压差条件下感压膜对弹簧的作用力相等?

并按照阀塞的行程远小于弹簧预压缩量的原则选择弹簧!

这样就使得在阀门任一开度的平衡状态，阀的进、出口压差ΔP与设定压差ΔPs近似相等!

严格地说，开度不同，平衡状态的ΔP是不相等的!

显然，随着开度的增大，平衡状态的ΔP是增大的；

但通过对弹簧的选择，完全可以在阀塞的全行程内，将平衡状态的ΔP相对于ΔPs的偏离控制在一定的范围（比如10％）之内。

自力式自身压差控制阀在系统中的工作可分为两种情况进行说明：①当前状态为关闭？

若阀前后压差ΔP小于设定压差ΔPs，则继续关闭，这时就是一个关断阀；

若ΔP大于ΔPs，则感压膜克服弹簧的弹力，带动阀塞上升，阀门开启！

达到平衡状态时，进、出口压差ΔP近似回落到设定压差ΔPs!

②当前状态为开启。

若系统稳定运行，进、出口压差ΔP近似为设定压差。

若由于系统工况的改变，使ΔP增大，则阀门开大，流量增大?

达到平衡状态时，ΔP又近似回落到ΔPs。

阀门为最大开度时，出现ΔP大于ΔPs的情况，阀门不再具有调控压差的能力；

若由于系统工况的改变，使进、出口压差ΔP小于ΔPs，则阀门关小，流量减小，达到平衡状态时，ΔP又近似上升到ΔPs;

直至阀门关闭时，出现ΔP小于ΔPs的情况，就不再具有调控压差的能力，而成为一个关断阀；

简而言之，自力式自身压差控制阀在关闭状态时，ΔP必须大于ΔPs才能开启?

在开启状态时，可自动调整开度，保持阀门前后的压差基本恒定!

压差开关的阀体和行程开关组装在一块底板上。

润滑脂在压力的作用下从主管道B进入压差开关阀体活塞的右腔，主管道A卸荷。

一旦两条主管道的压差达到设定值，活塞克服左腔内弹簧力向左移动，并推动行程开关，使触点1和2闭合，发出脉冲讯号至系统电控箱，责令换向阀换向，这时主管道A受压，B卸荷，活塞在二端腔内弹簧的作用下对中，行程开关触点1和2断开，触桥处中位。

系统开始第二周期工作，一旦主管道A和B间压差又达到设定值时，活塞向右移动，行程开关触点3和4闭合，脉冲讯号再次使系统中的换向阀换向，开始下次循环工作。

阀门所接受各部分介质的压力差，有一个标准的阈值，供水压力和阀门回水压力相平衡时，管中的介质能够保持相对稳定的流量，而当流量改变，压力差超过阀门阈值时，阀门就会自动进行流量的调节，从而再次保证压力的稳定？

自力自身压差控制阀，在控制范围内自动阀塞为关闭状态，阀门两端压差超过预设定值，阀塞自动打开并在感压膜作用下自动调节开度，保持阀门两端压差相对恒定差压式水流量传感器（）利用伯努利方程原理，通过测量流体的差压信号来反映流体流量的差压式测量法？

差差压式水流量传感器包括孔板流量传感器、楔形流量传感器、文丘里管流量传感器、皮托管和转子流量传感器等!

压差旁通阀的工作原理压差旁通阀是一种用于空调系统供/回水之间以平衡压差的阀门。

该阀门可提高系统的利用率，保持压差的精确互定值，并可最大限度地降低系统的噪音，以及过大压差对设备造成的损坏，也可以根据终端热负荷情况调整开度，在终端负荷很小或为零时也能保证空调机组内一定量的水通过，保护了空调机组也起到了节能降耗的作用！

压差旁通阀内部有一个止回阀芯，由一个调校压力作用力弹簧控制；

当供回水之间的压力差大于此弹簧的设定压力时，止回阀成比例开启，旁通的相应流量维持系统设定的压差值。

当压差低于设定值时，止回阀关闭，供回水之间无旁通;

压差开关进行相关操作和控制的时候是利用两个管道或者其他部件之间的压力差值进行电讯号发送，它的主要部件一般是由2个膜盒腔组成的，其中一个腔体是由两片密封膜片密封的，另一个腔体则是被一片感差压膜片密封!

当高压部分和低压部分的相关属性如气体或液体分别进入两个腔体时，腔体上的薄膜或其他感应部件就会发生变形，根据变形的信息产生压力差，这时它们会通过如栏杆弹簧等重要的内部机械结构，当差值达到一定量是就会触动上面的微动开关，这样压差开关就发出了电信号;

压差开关根据这个电信号发生相关的开关闭合或缩小的动作反应!